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商品訊息功能:
- 品號:5732650
- 採用輕量、耐磨防潑水尼龍布料
- 筆電/IPAD 3C夾層
- 透氣網布減壓背帶
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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
上任10天,交通部長吳宏謀出新招!前部長賀陳旦取消連續假期夜間免收費,大膽政策被外界從上任念到下台,吳則在昨日拋出日間部分時段、路段免費的構想,鼓勵駕駛盡量在白天上路,但立刻被學者們吐槽,呼籲部長多聽專業意見。
評估是否中秋節試辦
吳宏謀昨日向媒體透露,已聽取高速公路局的簡報,並認同賀陳旦對夜間開車不安全的看法,但連假是否要取消國道夜間免費,則強調要審慎評估,同時拋出新想法,提供優惠給白天上路的駕駛,例如在連假前一天、第一天或最後一天,白天部分時段實施免收費。
吳宏謀事後解釋,他是要鼓勵駕駛在白天上路,方式有很多種,而「免費是最直接的鼓勵」。至於是否會在中秋節試辦白天免費,他未把話說死,僅表示要再評估。
只會讓高速公路更塞
「大家都自以為懂交通!」淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢指出,部長應該先去理解當初為什麼不收費?又為什麼要改回收費?沒有去釐清背後的原因,貿然推行白天免費的政策「太冒險」,而高公局近年的表現、對大數據的掌握都很專業,希望部長能聽進專業建議。
羅孝賢也認為,吳宏謀強調的「不與民眾斤斤計較」令人匪夷所思,如果政府執行該做的事就叫斤斤計較,以後乾脆所得稅都不要收了。
請部長多聽專業意見
逢甲大學運管系副教授李克聰則說,尖峰加價、離峰減價是將來一定要實施的管理辦法,但白天本來就是用路人使用高峰,免費只會讓高速公路更塞,即使用路人享有免費,但在路上多塞幾個小時,民眾也不會感激。
李克聰強調,差別費率不是以收錢為目的,而是給用路人建立觀念,在尖峰出門是要付出代價的,最後自主分流,交通部要在白天提出免費,必須有數字佐證,否則高速公路更塞、公共運輸的效果也沒了,到時沒有人是贏家。
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